Código Radio VW Passat – Guía Completa B5 al B8
El código de radio del Volkswagen Passat es un PIN de cuatro dígitos que todas las unidades de cabecera del Passat requieren tras una interrupción del suministro eléctrico. Al ser un vehículo habitualmente utilizado para trayectos largos y uso empresarial, el Passat tiende a cambiar de batería con más frecuencia que la media — y cada sustitución lleva la radio directamente a la pantalla de bloqueo. Tanto si su Passat es un B5 equipado con una unidad Valencia, un B6 con sistema de navegación RNS 510, o un B8 con Discover Media, esta guía le proporciona los pasos exactos para recuperar su número de serie e introducir el código correctamente.
Por qué su radio Passat le pide un código
El sistema antirrobo de radio de Volkswagen se activa automáticamente cada vez que se corta la alimentación de la unidad de cabecera. En un vehículo como el Passat, esto ocurre con más frecuencia de lo que los propietarios podrían esperar:
- Sustitución de la batería en un taller o centro de cambio rápido (generalmente la causa más frecuente)
- Una batería descargada tras varios semanas de inactividad del vehículo
- Trabajos de diagnóstico eléctrico que requieren desconectar la batería
- Extracción de la unidad de cabecera para inspeccionar detrás del salpicadero durante una reparación por humedad o entrada de agua
- Un fusible fundido en el circuito de alimentación permanente o de accesorios de la radio
Generaciones del Passat y equipos de radio
El posicionamiento ejecutivo del Passat significaba que a menudo se especificaba con unidades de cabecera de mayor gama que los modelos Golf o Polo comparables de la misma época — en particular el sistema de navegación RNS 510 en las variantes B6 y B7, y la suite Discover Media en el B8. La tabla que se muestra a continuación relaciona las generaciones con sus equipos de radio típicos.
| Generación | Años | Radio | Formato del número de serie |
|---|---|---|---|
| Passat B5 / B5.5 | 1996–2005 | Valencia / RCD 200 / RNS 300 | VWZ + 14 dígitos |
| Passat B6 | 2005–2010 | RCD 310 / RNS 310 / RNS 510 | VWZ + 14 dígitos |
| Passat B7 | 2010–2014 | RCD 310 / Composition / RNS 510 | VWZ + 14 dígitos |
| Passat B8 | 2014–2019 | Composition Colour / Discover Media / Pro | Sin prefijo (sistema MIB2) |
Cómo encontrar el número de serie de su radio Passat
El número de serie es el punto de partida para cualquier búsqueda de código. Volkswagen incorporó dos métodos estándar de recuperación en las unidades de cabecera del Passat — uno que usa los botones de la propia radio, y otro que consiste en leer la etiqueta en la carcasa de la unidad.
Método 1 — Autodiagnóstico en pantalla mediante botones de presintonía
En los modelos Passat B5, B6 y B7 equipados con unidades Valencia, RCD 200, RCD 310, RNS 310 o RNS 510, puede recuperar el número de serie sin desmontar nada del salpicadero. Gire el contacto a la posición de accesorios (posición II, motor apagado) y mantenga pulsados simultáneamente los botones de presintonía 1 y 4. La unidad de cabecera mostrará una breve secuencia de diagnóstico y presentará el número de serie — comenzando con VWZ y seguido de 14 dígitos. Anótelo con precisión, incluidos los ceros iniciales; enviar un carácter incorrecto devolverá un código equivocado. Los detalles completos sobre los formatos de serie de todos los modelos de VW se encuentran en nuestra página de códigos de radio Volkswagen.
Método 2 — Etiqueta en la carcasa de la unidad de cabecera
Cada unidad de cabecera Volkswagen tiene una pegatina en su cuerpo con el número de serie impreso. En la mayoría de los Passat B5 y B6, la etiqueta está en la cara superior de la unidad y puede ser parcialmente visible a través del hueco del salpicadero con una linterna. Para una lectura completa, inserte un par de llaves de extracción DIN (las clavijas en forma de U que se venden en tiendas de recambios) en las ranuras a cada lado de la unidad y deslícela hacia delante unos centímetros. En los modelos Passat B8 con el sistema Discover Media basado en MIB2, el número de serie está accesible directamente desde el menú de la unidad en Ajustes → Sistema → Información de versión.
Cómo introducir el código en un Passat
El método de introducción es el mismo en los modelos Passat B5, B6 y B7 que usan botones físicos. El sistema MIB2 del B8 es diferente.
- Passat B5 (Valencia / RCD 200 / RNS 300): Con CODE en pantalla, utilice los botones de presintonía 1–4 para incrementar cada dígito de forma independiente. Confirme la secuencia de cuatro dígitos pulsando el botón de búsqueda. La pantalla debería parpadear una vez y después volver al funcionamiento normal.
- Passat B6 y B7 (RCD 310, RNS 310, RNS 510, Composition): Pulse los botones 1, 2, 3 y 4 para desplazar cada dígito al valor correcto. Una vez establecidas las cuatro posiciones, mantenga pulsado el botón 4 durante aproximadamente dos segundos para confirmar. Algunas unidades RNS 510 aceptan una pulsación del mando rotatorio de búsqueda en su lugar.
- Passat B8 (Composition Colour / Discover Media — MIB2): Si aparece una solicitud de código sencilla, utilice el teclado numérico de la pantalla táctil para introducir los cuatro dígitos. Si la pantalla muestra Komponentenschutz (protección de componentes), la unidad requiere reemparejamiento con la pasarela del vehículo por parte de un técnico con acceso de diagnóstico de VW.
Solución de problemas con mensajes de error habituales
- SAFE en la pantalla: Este es el estado inicial bloqueado. Pulse cualquier botón para pasar a la solicitud de introducción de CODE antes de intentar introducir dígitos.
- CODE 1 / CODE 2: La unidad registra cada intento fallido. Uno o dos intentos incorrectos aún permiten continuar introduciendo datos — pero verifique el código correcto antes de su tercer intento para evitar un bloqueo.
- WAIT / 1 HOUR: Tres entradas erróneas bloquean la unidad durante un período obligatorio de una hora. El contacto debe permanecer en posición de accesorios durante los 60 minutos completos. No desconecte la batería para intentar resetear esto — el contador de bloqueo está almacenado en la memoria no volátil del interior de la unidad y persistirá.
- El RNS 510 no muestra solicitud de código: Algunas unidades RNS 510 requieren que se cicle el contacto una vez antes de que aparezca la solicitud de código. Apague el contacto, espere 30 segundos y vuelva a girarlo a la posición de accesorios.
- Bloqueo Komponentenschutz del B8: Se reconoce por un icono de candado y la imposibilidad de acceder a los menús del sistema. No se trata de un problema de PIN y no puede resolverse introduciendo dígitos. Un concesionario de VW o un especialista VCDS puede eliminar el indicador de protección en minutos.
Preguntas frecuentes
¿Dónde encontraría el documento original del código de radio de un Passat?
Volkswagen imprimía el código de cuatro dígitos en una pequeña tarjeta y la guardaba en el portadocumentos del libro de mantenimiento en el momento de fabricación. En los Passat de segunda mano, la tarjeta suele faltar. Si la suya está perdida, envíe el número de serie de su radio a través de nuestra búsqueda de código — no es necesaria ninguna visita al concesionario.
¿El Passat B8 necesita un código de radio tras cambiar la batería?
La mayoría de los Passat B8 con infoentretenimiento MIB2 mostrarán una solicitud de código tras una pérdida de alimentación, que se introduce en la pantalla táctil. Un bloqueo completo por Komponentenschutz es menos frecuente y normalmente solo ocurre si la unidad detecta que ha sido instalada en un vehículo diferente. Un cambio de batería estándar en su propio B8 debería resultar en una simple pantalla de PIN, no en un bloqueo exclusivo del concesionario.
¿Cuántos intentos tengo para introducir el código de radio del Passat?
Tiene tres intentos en los modelos Passat B5–B7 antes de que la unidad entre en un bloqueo de una hora. Tras el período de espera, recibe otros tres intentos. No existe un bloqueo permanente tras un número total fijo de intentos — solo la penalización repetida de una hora tras cada tercer intento incorrecto.
¿Puedo usar un número de serie VWZ de otro Passat para obtener mi código?
No. El código es único para el número de serie de cada unidad de cabecera individual, no para el modelo o el año. Dos Passat B6 equipados de forma idéntica tendrán códigos diferentes porque sus unidades de cabecera tienen números de serie distintos. Utilice siempre el número de serie de su propia unidad.
¿Cuál es la diferencia entre el RCD 310 y el RNS 510 en el Passat?
El RCD 310 es una unidad de audio estándar de una DIN sin navegación, mientras que el RNS 510 es un sistema de navegación y entretenimiento de doble DIN con pantalla táctil. Ambos están protegidos por PIN usando el mismo formato de serie VWZ y el mismo procedimiento de introducción de código de cuatro dígitos. El RNS 510 es más habitual en las variantes de mayor equipamiento del Passat B6 y B7.
Desbloquear la radio de su Passat lleva solo segundos una vez que tiene el número de serie. Introdúzcalo en nuestra herramienta de búsqueda para obtener un resultado instantáneo. Para explorar códigos de radio de otros modelos Volkswagen o de distintos fabricantes, consulte nuestro completo directorio de marcas de códigos de radio.