¿Las radios de posventa necesitan un código?

Acaba de sustituir la vieja radio de fábrica por una reluciente unidad de posventa (Pioneer, Kenwood, Sony, Alpine) y una batería descargada o una instalación rápida le ha dejado mirando una pantalla bloqueada. ¿Las autorradios de posventa necesitan realmente un código? La respuesta corta es: depende de la marca y el modelo, pero la mayoría de las unidades de cabeza de posventa no utilizan el mismo sistema de código PIN antirrobo que las radios instaladas de fábrica.

Cómo funcionan los códigos antirrobo en las radios de fábrica

Las radios OEM (instaladas en fábrica en vehículos de Volkswagen, Ford, Renault, Vauxhall y muchos otros) almacenan un código antirrobo único de cuatro o cinco dígitos en memoria no volátil. Si se interrumpe la alimentación (batería agotada, sustitución de batería, fusible fundido), la radio se bloquea y exige el código antes de funcionar de nuevo. Esto es un elemento disuasorio antirrobo deliberado: una radio robada es inútil sin su código.

Las radios de posventa, en general, no utilizan este sistema. Están diseñadas para instalación universal en cualquier vehículo, por lo que vincularlas a un PIN específico haría que las ventas de segunda mano y la reinstalación fueran poco prácticas para los fabricantes.

Marcas de posventa que sí y no usan códigos

Marca	¿Requiere código?	Notas
Pioneer (serie DEH / AVH)	No	Sin sistema de PIN antirrobo en unidades de consumo
Kenwood (DDX / DMX / KDC)	No	Kenwood no usa código de radio
Sony (XAV / MEX / CDX)	Raramente	Los modelos Sony XR / CDX más antiguos (anteriores a 2005) tenían tarjetas de código opcionales
Alpine (iLX / CDE / X series)	No	Sin protección PIN en unidades Alpine modernas
JVC (serie KW / KD)	No	Sin sistema de código de radio
Clarion (serie CZ / NX)	No	Sin código antirrobo en unidades Clarion de posventa

¿Por qué mi radio de posventa muestra CODE o LOCK?

Si una unidad de posventa muestra CODE, LOCK o un mensaje similar después de una interrupción de energía, ha ocurrido una de estas tres cosas:

1. No es de posventa. Muchas radios OEM etiquetadas como Sony o Blaupunkt son en realidad unidades instaladas de fábrica (Ford Sony fabricado por Visteon, OEM Blaupunkt VW/Opel). Se comportan exactamente como cualquier radio de fábrica y sí requieren un código. Compruebe si la unidad tiene un número de pieza en la parte trasera: un número de pieza Ford como 7M5T-18C815 o un código VW como 1K0 035 186 confirma que es OEM.
2. Un propietario anterior activó una función de código. Algunos modelos Sony CDX más antiguos permitían al propietario establecer un PIN antirrobo personal. Consulte el manual de instrucciones original o la guantera para encontrar una tarjeta de código.
3. La unidad necesita un restablecimiento de firmware o de fábrica, no un código. Las pantallas congeladas o los bucles de arranque después de un corte de corriente a veces se resuelven con un restablecimiento de la unidad (normalmente manteniendo pulsado el botón de reinicio en el frontal con un alfiler).

Cómo saber si su radio es OEM o de posventa

• Retire la unidad usando las llaves de extracción correctas (herramientas DIN para unidades simples DIN; una herramienta de desmontaje de paneles para unidades doble DIN).
• Compruebe la etiqueta posterior. Una unidad OEM mostrará un número de pieza del fabricante del vehículo y a menudo un número de serie con prefijo de letras como VWZ (Volkswagen), M- o V- (Ford) o BE (Vauxhall/Opel).
• Una unidad de posventa mostrará el propio número de modelo de la marca de posventa y un código de barras, sin número de pieza del fabricante del automóvil.

Qué hacer si su radio OEM está bloqueada tras instalar una de posventa

A veces la radio de fábrica original se reinstala temporalmente (por ejemplo, durante un diagnóstico de fallo) y solicita un código. En ese caso, necesita el código de la unidad OEM original, no de la sustitución de posventa. Busque su marca de coche y recupere el código correcto usando el número de serie de la parte trasera de la unidad de fábrica.

Si ha confirmado que la unidad bloqueada es genuinamente de posventa y sigue mostrando una solicitud de código, realice un reinicio completo: localice el pequeño botón de reinicio (normalmente empotrado detrás del frontal), púlselo durante tres segundos con un clip de papel enderezado y la unidad debería reiniciarse a los valores predeterminados de fábrica sin necesidad de código.

Cómo instalar una radio de posventa paso a paso

1. Desconecte el terminal negativo de la batería antes de retirar la radio.
2. Retire la unidad de fábrica usando las llaves de extracción DIN correctas o las herramientas de desmontaje de molduras del panel.
3. Anote la etiqueta del número de serie de la unidad de fábrica: guárdela en un lugar seguro por si alguna vez se necesita la radio original.
4. Conecte la unidad de posventa mediante el adaptador de arnés de cableado apropiado.
5. Vuelva a conectar la batería; la radio de posventa debería encenderse sin ninguna solicitud de código.
6. Si la unidad de fábrica se va a guardar, visite CodigoRadioRenault.es/brands para recuperar y anotar su código de desbloqueo ahora, antes de olvidar el número de serie.

Preguntas frecuentes

¿Instalar una radio Pioneer o Kenwood significa que nunca volveré a necesitar un código de radio?

Correcto. Las unidades de posventa modernas de Pioneer, Kenwood, Alpine y JVC no utilizan códigos PIN antirrobo. Una vez instaladas, se encienden libremente después de cualquier interrupción de la batería. El requisito de código solo se aplica a las unidades OEM instaladas de fábrica.

Mi nueva radio muestra CODE: ¿qué hago?

Primero confirme que es genuinamente de posventa comprobando la etiqueta posterior para ver si hay un número de pieza del fabricante del automóvil. Si es OEM (por ejemplo, un Ford Sony o VW Blaupunkt), necesita recuperar el código de radio de cuatro dígitos usando el número de serie. Use nuestro selector de marcas para encontrar su unidad específica.

¿Puedo usar el código de mi radio de fábrica antigua en mi nueva unidad de posventa?

No. Los códigos de fábrica son únicos para cada unidad OEM individual. Las radios de posventa no los aceptan, y en la gran mayoría de los casos no necesitan ningún código.

Compré una radio de posventa de segunda mano y está bloqueada. ¿Qué hago ahora?

Compruebe la marca y el número de modelo. Si es una unidad genuinamente de posventa, pruebe un restablecimiento de fábrica usando el botón de reinicio. Si sigue mostrando una solicitud de código, póngase en contacto con la línea de soporte del fabricante con el número de serie: puede ser una unidad en la que un propietario anterior registró un PIN personal.

¿Las radios Sony OEM en coches Ford necesitan código?

Sí. Las unidades Sony instaladas por Ford (fabricadas por Visteon bajo la marca Sony, con números de modelo como 7M5T-18C815) son radios OEM y requieren un código de radio después de cualquier pérdida de energía. Utilizan el sistema de serie estándar de Ford con prefijo M o V. Busque aquí su código de radio Ford.